青軒科技無鉚釘連接沖壓機(jī)設(shè)備 氣動(dòng)板材鉚接機(jī)及專用鉚接模具
氣液增力缸式?jīng)_壓設(shè)備,有8噸 4噸 10噸三種規(guī)格型號(hào),可以鉚接0.5-2.5之間的板材厚度鉚接,主要針對(duì)冷軋板 鍍鋅板 不銹鋼板 鐵板等材質(zhì),具體連接厚度選擇不同壓力沖壓機(jī),配套模具有6個(gè)和8個(gè)兩種規(guī)格,對(duì)應(yīng)上模4.6和5.6兩種尺寸,
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青軒科技無鉚釘連接沖壓機(jī)設(shè)備 氣動(dòng)板材鉚接機(jī)及專用鉚接模具
適用范圍
無鉚釘連接壓鉚機(jī)適合于鋼板。不銹鋼板。鋁板及非金屬夾層的連接。用無鉚釘鉚接機(jī)連接的典型零件有:車頂窗、保險(xiǎn)杠、排氣管、油箱、制動(dòng)器罩殼、車門、儀表框架、發(fā)動(dòng)機(jī)支架、發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼、車尾蓋板、冷卻器、座椅、搖窗機(jī)、消聲器、冰箱門、洗衣機(jī)殼體、風(fēng)機(jī)殼體、復(fù)印機(jī)機(jī)座、計(jì)算機(jī)殼體、牙醫(yī)機(jī)外殼等等。
■ 產(chǎn)品介紹
連接過程
無鉚釘連接技術(shù)是一種逐步取代傳統(tǒng)落后連接工藝的新型連接方法。因?yàn)橹两駷橹顾捎玫倪B接方法均存在著經(jīng)濟(jì)及技術(shù)上的不足。我們僅以點(diǎn)焊為例,它的設(shè)備昂貴,連接費(fèi)用高,很難連接多層板件以及有鍍層的板件或鋁、銅及不銹鋼板件、而對(duì)噴漆板件、不同材質(zhì)板件、厚度差異過大板件以及中間有夾層的板件則無法連接。同時(shí),點(diǎn)焊連接破壞了板件表面鍍層,會(huì)產(chǎn)生熱變形。并且對(duì)連接加工過程中的所有不可靠因素?zé)o法進(jìn)行無損傷的自動(dòng)檢測(cè)。此外,采用傳統(tǒng)的連接方法,單件連接成本過高,如在鉚接或螺紋連接方法中,準(zhǔn)備工作加上相應(yīng)的輸送以及零配件成本,就會(huì)造成很高的費(fèi)用。
無鉚釘連接技術(shù)利用板材壓裝機(jī)和我公司設(shè)計(jì)制作的專用連接模具,通過一個(gè)瞬間強(qiáng)高壓加工過程,依據(jù)板件本身材料的冷擠壓變形,形成一個(gè)具有一定抗拉和抗剪強(qiáng)度的無應(yīng)力集中內(nèi)部鑲嵌圓點(diǎn),即可將不同材質(zhì)不同厚度的兩層或多層板件連接起來。無鉚釘鉚接技術(shù)對(duì)板件表面無任何要求,連接點(diǎn)處板件表面原有的鍍層、漆層不受損傷。連接過程自動(dòng)化程度高,可單點(diǎn)或多點(diǎn)同時(shí)連接,并能進(jìn)行無損傷連接強(qiáng)度檢測(cè)及全過程自動(dòng)監(jiān)控,生產(chǎn)效率高。
連接過程


青軒科技無鉚釘連接沖壓機(jī)設(shè)備 氣動(dòng)板材鉚接機(jī)及專用鉚接模具
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無鉚釘連接技術(shù)參數(shù)
連接點(diǎn)直徑(mm)
|
可連接的板件組合厚度(mm)
|
抗剪強(qiáng)度(N)
|
抗拉強(qiáng)度(N)
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沖壓力(KN)
|
¢3
|
0.5-1.5
|
260-520
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130-360
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7-15
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¢4
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0.6-2.0
|
710-1300
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350-850
|
13-28
|
¢5
|
0.9-2.5
|
750-2000
|
200-1000
|
15-30
|
¢6
|
1.0-3.0
|
560-3400
|
300-2200
|
12-40
|
¢8
|
1.6-6.0
|
510-6200
|
290-2800
|
18-60
|
¢10
|
1.75-7.0
|
1600-8500
|
800-6200
|
36-105
|
¢12
|
4.0-11.0
|
2700-10000
|
1100-7500
|
61-125
|
無鉚釘連接壓鉚機(jī)的9個(gè)優(yōu)點(diǎn)
1連接點(diǎn)牢固可靠。
2沒有原料消耗和不需要輔助材料。
3超越了金屬材質(zhì)局限和厚度局限。
4可以形成圓點(diǎn)和巨型點(diǎn)連接。
5連接區(qū)域沒有熱應(yīng)力。
6不會(huì)損傷工件表面的保護(hù)層。
7不需要預(yù)先或事后處理,允許有夾層和多層連接。
8工作環(huán)境好,沒有灰塵毒煙排放,沒有噪音。
9操作簡(jiǎn)單、消耗低、維修費(fèi)少。

氣液增力缸工作原理
















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