空壓機(jī)過濾器采用預(yù)成套配置，只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內(nèi)置冷卻系統(tǒng)，令安裝工作大為簡化?？諌簷C(jī)過濾器以其高效能、高效率、免維護(hù)、高度可靠等優(yōu)點(diǎn)始終如一的為各行各業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的壓縮空氣?？諌簷C(jī)過濾器中的螺桿壓縮組件，采用最新型數(shù)控磨床內(nèi)部制造， 并配合在線激光技術(shù)，確保制造公差精確無比 。其可靠性和性能可確保 壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用在使用期內(nèi)一直極低。調(diào)整壓縮機(jī)、一體式壓縮機(jī)和干燥劑系列都是系列壓縮機(jī)中的新產(chǎn)品。
1 螺桿空壓機(jī)具有:穩(wěn)定性高，效率高，振動小，噪意低等優(yōu)點(diǎn)。
2 陰陽轉(zhuǎn)子以及轉(zhuǎn)子與機(jī)殼的配合是設(shè)定的，這樣氣體的回流泄漏少，同時無余間隙容積，故效率高。
3 噴入的潤滑油具有密封，冷卻和潤滑作用
4 零部件少，無吸，排氣閥片。
1、主機(jī):歐美品牌，性能優(yōu)異，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠。
2、電機(jī):F級風(fēng)冷電機(jī)效率超過EFFL標(biāo)準(zhǔn)。
3、傳動系統(tǒng):電機(jī)驅(qū)動端應(yīng)用壓縮機(jī)油潤滑，效率高，免維護(hù)，可靠性高。
4、風(fēng)扇:冷卻風(fēng)量大，噪音低。
5、散熱系統(tǒng):采用板翅式結(jié)構(gòu)，及優(yōu)質(zhì)材料，確保冷卻器耐壓，散熱效率高，抗腐蝕性能好。
6、空氣過濾器:重載、多級空氣進(jìn)口過濾器，除塵精度1um（98%被濾除），接觸表面大，使用壽命長。
7、油/氣分離器:新一代的分離器采用全新的過濾器材料，效率更高，空氣含油量低于2ppm。
8、智能控制器:空壓機(jī)運(yùn)行的所有操作及相關(guān)數(shù)據(jù)均顯示于控制面板上，盡控制于你的手指間，輕松方便準(zhǔn)確。
高性能、高效率
空壓機(jī)過濾器-螺桿式空氣壓縮機(jī)采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到最佳注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。銘源凱德的最新設(shè)計確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到最佳冷卻效果及最高使用壽命。
免維護(hù)、高度可靠和高效率的驅(qū)動理念
空壓機(jī)過濾器-螺桿式空氣壓縮機(jī)通過高效傳動系統(tǒng)以適合用途的最佳速度驅(qū)動壓縮組件。正常操作期間無需維護(hù)。
維護(hù)費(fèi)用低
空壓機(jī)設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)的壓縮機(jī)設(shè)計節(jié)省了不必要的維護(hù)費(fèi)用。所有零部件均采用長壽命設(shè)計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細(xì)分離器確保最佳壓縮空氣質(zhì)量。所有油過濾器以及 22kW （30hp） 以內(nèi)各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進(jìn)一步減少。"速達(dá)維修點(diǎn)"使維修工作能在數(shù)分鐘內(nèi)完成，停機(jī)時間和維修費(fèi)用減少。
內(nèi)置智能控制
欲降低運(yùn)行費(fèi)用，精密的操作控制不可少。所有康普艾旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。
空壓機(jī)過濾器-螺桿式空氣壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)L系列新產(chǎn)品-調(diào)速壓縮機(jī)
銘源凱德空壓機(jī)過濾器是標(biāo)準(zhǔn)系列產(chǎn)品之外的又一新產(chǎn)品，采用的磁阻開關(guān)變速驅(qū)動系統(tǒng)。此驅(qū)動系統(tǒng)令壓縮機(jī)的輸出可與不同需量匹配，因而大大節(jié)省能耗。標(biāo)準(zhǔn)系列壓縮機(jī)設(shè)備加裝壓縮機(jī)，令整個系統(tǒng)輸出能夠與需量精確配合，壓縮機(jī)的作業(yè)能耗量恰如其分。
螺桿空壓機(jī)過濾器設(shè)備-螺桿式空氣壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)系列新產(chǎn)品，一體式壓縮機(jī)和干燥機(jī)系列
這一新的螺桿式空壓機(jī)過濾器系列設(shè)計提供客戶一款小型的，隨時可工作的成套產(chǎn)品，它具有占地小、易安裝、易運(yùn)輸和好搬運(yùn)的特點(diǎn)， 可通過標(biāo)準(zhǔn)尺寸的門口。系列的壓縮空氣是單連接的，而且電源的連接也非常容易，還有一個帶節(jié)能的熱質(zhì)量單元的一體化干燥機(jī) 這一新的壓縮機(jī)和干燥機(jī)單元是將L系列旋轉(zhuǎn)螺桿式壓縮機(jī)與冷凍式干燥機(jī)結(jié)合在一起。新的 系列有5種型號規(guī)格可供，干燥機(jī)單元與壓縮機(jī)相匹配，輸出的空氣能夠干燥至 3oC 的恒壓露點(diǎn)，而且無需制冷控制閥，避免重復(fù)調(diào)整。在確保空氣質(zhì)量和干燥機(jī)可靠性的前題下，一旦達(dá)到露點(diǎn)，干燥機(jī)單元便關(guān)斷，供貨時裝有易于更換的大型空氣過濾器，與入口的去濕器相配用，保證達(dá)到最佳性能。 提供各種輸出，包括 7.5kW、11kW、15kW、18.5kW 和 22kW，在7.5 bar 下能夠產(chǎn)出高達(dá) 3.46 m3/min 的氣量，而最高的設(shè)備只有 1450 mm。
（1） 吸氣過程:電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口
壓縮原理時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間，完成吸氣過程。
（2） 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機(jī)殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為"壓縮過程"。
（3） 壓縮氣體與噴油過程:
在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
（4）排氣過程:
當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成最大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空壓機(jī)過濾器常用的壓力表示單位;
① 工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的最高壓力;
② 常用的工作壓力單位為: bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ;
③ 一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
空壓機(jī)過濾器容積容量
① 容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
② 容積流量單位為:m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）;
③ 一般性，常用的流量單位為: m3/min（立方/分鐘）;
④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。
空壓機(jī)過濾器空壓機(jī)的功率
① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率;
② 功率的單位為:KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。
空壓機(jī)過濾器使用與維護(hù)安全注意事項 1.操作、維修和保養(yǎng)壓縮機(jī)必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。
2.壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動或電控系統(tǒng)檢修后，在壓縮機(jī)啟動之前必須首先確認(rèn)電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。
3.拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。
4.推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號的潤滑油不允許混用。
5.沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。
6.壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計、制造的，推薦使用正宗備件，以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。
7.運(yùn)行過程中絕對不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。
8.除非已經(jīng)注明可以作呼吸用，否則絕對不允許將壓縮空氣用來呼吸。
9.不能在超過規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。
10.一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常，應(yīng)立即停止壓縮機(jī)，并及時消除異常。
11.用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。
12.維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝，工具都已從壓縮機(jī)上移走。維護(hù)保養(yǎng) 1.每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力，檢查有無異常聲音;
2.每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水，檢查各處有無泄漏，檢查安全閥，檢查皮帶磨損情況（目測）;
3.定期檢查進(jìn)氣控制閥、最小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇;
4.定期清洗、清掃冷卻器，試驗安全閥可靠性;
5.定期更換機(jī)油過濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過濾器濾芯和潤滑油。常見故障排除 1.機(jī)器不啟動:檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機(jī);
2.開機(jī)后機(jī)器不加載:調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥;
3.壓縮機(jī)不卸荷，安全閥泄放:調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥;
4.油耗過多:按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯;
5.排氣壓力低于規(guī)定值:減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值;
6.壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī):改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過濾器;
7.壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行，排氣壓力仍緩慢上升，安全閥泄放:檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道;
8.安全閥泄放:檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。進(jìn)氣空濾芯的保養(yǎng) 空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán)，不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命，還會導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔，加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。機(jī)油過濾器的更換 新機(jī)第一次運(yùn)行500小時后應(yīng)更換機(jī)油芯，用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前最好加螺桿機(jī)油，濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機(jī)油時最好同時更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi)，造成嚴(yán)重后果。 柴動螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過濾芯及柴油過濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行，更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。油細(xì)分離器的維護(hù)更換 油細(xì)分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運(yùn)行下，油細(xì)分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質(zhì)及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響?？梢娫趷毫邮褂铆h(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油細(xì)分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后必須予以更換。否則會造成電機(jī)過載，油細(xì)分離器破損跑油。 更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋，取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油細(xì)分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管，檢查有無泄漏。保養(yǎng)及更換 螺桿機(jī)油的好壞對噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響，良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好，因此，用戶必須使用純正的本公司專用螺桿機(jī)油。 新機(jī)磨合期500小時后進(jìn)行油品更換，以后每運(yùn)行2000小時更換新油。換油時最好同時更換油過濾器。在環(huán)境惡劣的場所使用縮短更換周期。 更換方法: 起動空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘，使油溫升至50℃以上，油品粘度下降。 停止運(yùn)行，當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時，打開油氣桶底部的放油閥，接上儲油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開，以免帶壓帶溫潤滑油四濺傷人污物。等潤滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯，把各管路里的潤滑油同時放盡，換上新油濾芯。 打開加油口螺堵，注入新油，使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi)，擰緊加油口螺堵，檢查有無滲漏現(xiàn)象。 潤滑油在使用過程中必須經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)油位線太低時應(yīng)及時補(bǔ)充新油，潤滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時以上，在油氣桶內(nèi)無壓力情況下打開放油閥，排出冷凝水，看到有機(jī)油流出時迅速關(guān)閉閥門。 潤滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用，切忌潤滑油超期使用，否則潤滑油品質(zhì)下降，潤滑性不良，閃點(diǎn)降低，極易造成高溫停機(jī)，引起油品自燃。
螺桿式空壓機(jī)過濾器常見的一種，螺桿式空壓機(jī)過濾器故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業(yè)生產(chǎn)中，了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。
1.螺桿式空壓機(jī)過濾器故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大
出現(xiàn)此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半;回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機(jī)故障;
回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機(jī)耗油過大;機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;油分離芯破裂會導(dǎo)致螺桿式空壓機(jī)故障;分離筒體內(nèi)部隔板損壞;冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
2.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低
出現(xiàn)此故障的原因是實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障（加載時無法關(guān)閉）;傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞;負(fù)載電磁閥（1SV）故障;最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器，壓力表，壓力開關(guān)等螺桿式空壓機(jī)故障會導(dǎo)致機(jī)組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
3.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過載
風(fēng)扇變形;風(fēng)扇電機(jī)故障;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）;接線松動;冷卻器堵塞;排風(fēng)阻力大。
4.螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大
電壓太低;接線松動;機(jī)組壓力超過額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;
故障現(xiàn)象 1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高（超過100 °C）·機(jī)組冷卻劑液位太低（應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）;
·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之
間的溫差，正常的溫差在20-30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需
用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來清
洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水
泵循環(huán)清洗，清洗時間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞，好的辦法是拆開
前后端蓋用鐵條對銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔.
·油過濾器芯堵塞;
·溫控閥故障（元件壞）;
·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;斷油電磁閥一般出
現(xiàn)在老機(jī)型中.
·冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障;
·排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力（背壓）大;
·環(huán)境溫度超過所規(guī)定的范圍（38°C 或 46°C）;
·溫度傳感器故障（Intellisys控制機(jī)組）;
·壓力表是否故障（繼電器控制機(jī)組）。
2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大·冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時觀察，此時油位應(yīng)不高于一半;
·回油管堵塞;
·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求;
·機(jī)組運(yùn)行時排氣壓力太低;
·油分離芯破裂;
·分離筒體內(nèi)部隔板損壞;
·機(jī)組有漏油現(xiàn)象;
·冷卻劑變質(zhì)或超期使用。
·溫度過高
3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低·實際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;
·放氣閥故障（加載時無法關(guān)閉）;
·進(jìn)氣閥故障;
·傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞;
·負(fù)載電磁閥（1SV）故障
·最小壓力閥卡死;
·用戶管網(wǎng)有泄漏;
·壓力設(shè)置太低;
·壓力傳感器故障（Intellisys控制機(jī)組）;
·壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）;
·壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）;
·壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;
4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過高·進(jìn)氣閥故障;
·液壓缸故障;
·負(fù)載電磁閥（1SV）故障;
·壓力設(shè)置太高;
·壓力傳感器故障（Intellisys控制機(jī)組）;
·壓力表故障（繼電器控制機(jī)組）;
·壓力開關(guān)故障（繼電器控制機(jī)組）。
5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大·電壓太低;
·接線松動;
·機(jī)組壓力超過額定壓力;
·油分離芯堵塞;
·接觸器故障;
·主機(jī)故障;
·主電機(jī)故障;
6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無法啟動
·熔斷絲壞;
·溫度開關(guān)壞;
·接線松開;
·主電機(jī)熱繼電器動作;
·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動作;
·變壓器壞;
·Intellisys無電源輸入（Intellisys控制機(jī)組）;
·故障未消除（Intellisys控制機(jī)組）;
·Intellisys控制器故障。
7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動時電流大或跳閘
·用戶空氣開關(guān)問題;
·輸入電壓太低;
·星-三角轉(zhuǎn)換間隔時間太短（應(yīng)為10 ~ 12 秒）;
·液壓缸故障（沒有復(fù)位）;
·進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死）;
·接線松動;
·主機(jī)故障;
·主電機(jī)故障;
·1TR時間繼電器壞（繼電器控制機(jī)組）。
8、故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過載
·風(fēng)扇變形;
·風(fēng)扇電機(jī)故障;
·風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）;
·接線松動;
·冷卻器堵塞;
·排風(fēng)阻力大
1.排氣壓力
壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和，定為選購螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值，一般情況下，應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些，以減少阻力損失，達(dá)到長期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大，耗能越多。所以不要選用過高排氣壓力的壓縮機(jī)
2.排氣量
計算出實際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù)，作為選用排氣量的機(jī)型，如選用過低，達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值，選用過大，則造成減荷能耗大，減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時選購大排氣量螺桿空壓機(jī)的購置費(fèi)用較高。
3.壓縮空氣品質(zhì)
根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對壓縮機(jī)氣體的要求，應(yīng)適宜的選購螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn):
1） 降低壓縮氣體中的含油量，可采用除油凈化器，如處理指標(biāo)高，可選用多級處理。
2） 降低壓縮氣體中的含水量，可采用除水設(shè)備配套。
活塞機(jī)與螺桿機(jī)的比較
比較項目 | 活塞式壓縮機(jī) | 螺桿壓縮機(jī) |
1、結(jié)構(gòu) | 曲軸帶動活塞做往復(fù)運(yùn)動，改變汽缸容積進(jìn)行壓縮。 | 陰陽轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，改變型腔體積進(jìn)行壓縮。 |
2、運(yùn)動部件易損及日常維護(hù) | 有多個活塞、活塞環(huán)、氣門閥件、曲軸軸瓦等連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，由于不均勻的往復(fù)運(yùn)動，使其磨損很快，需經(jīng)常更換，個把月即需拆缸修理，多處密封圈隨之更換，需要更換的還有缸套彈簧等幾十個零件。由于零件特別是易損件數(shù)目很大其故障率很高，平時需配備幾個維修人員。消耗品更換需多人才能完成，機(jī)房內(nèi)需配起吊設(shè)備，無法做到機(jī)房干凈無漏油。 | 僅有一對普通軸承需更換，其壽命為20000小時，24小時、全年運(yùn)轉(zhuǎn)時約三年更換一次，同時才更換兩個密封圈。只有一對轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，故障率很低，無須常備維修人員。所有消耗品更換只需一人即可完成且不會漏油。 |
3、操作 | 操作程序復(fù)雜，還需人工記錄多個數(shù)據(jù)。如運(yùn)行時間，加油還有時間，油過濾器，進(jìn)氣時過濾，油氣分離器時間，需要專門人員操作。 | 由于采用的電腦控制，下次設(shè)定后可自動按時啟動和停機(jī)、加載和卸載。自動記錄多種參數(shù)，自動記錄消耗品使用時間并提示更換，兼管空壓站人員巡視即可。 |
4、消耗品壽命 | 潤滑油: 2000小時 進(jìn)氣過濾器:2000小時 | 潤滑油: 4000小時 進(jìn)氣過濾器:4000小時 |
5、性能 | 排氣溫度:120度以上，含水量很高，需另配后冷卻器，可冷卻到80度左右（含水量290克/立方米），需要配置很大的高溫型冷干機(jī)。 含油量:無油機(jī)是汽缸內(nèi)無油潤滑，但往復(fù)運(yùn)動會將曲軸箱內(nèi)的潤滑油帶入汽缸。一般排氣含油量在25ppm以上，無油活塞機(jī)廠家會建議擁護(hù)安裝附加油過濾器，就是基于這一點(diǎn)。 | 排氣溫度:低于40度，含水量51克/立方米，低于活塞機(jī)5倍，一般冷干機(jī)即可。 含油量:低于3ppm，低的含油量使附加油過濾器的壽命很長。 |
6、冷卻方式 | 一般為冷水，需另配冷卻系統(tǒng)，如冷卻塔、水泵、閥門，增加了系統(tǒng)的復(fù)雜程度，存在漏水的可能，水冷換熱器清洗很不方便。 | 有風(fēng)冷、水冷，推薦用風(fēng)冷，無附加投資，換熱器清洗只敘用壓縮氣體吹。 |
7、系統(tǒng)配置 | 壓縮機(jī)+后冷卻器+高溫型冷干機(jī)+三級油過濾器+儲氣罐+冷卻塔+水泵+水路閥門 | 壓縮機(jī)+儲氣罐+一級油過濾器+冷干機(jī)+二級油過濾器 |
8、安裝 | 活塞往復(fù)沖擊振動大，必須有水泥基礎(chǔ)，系統(tǒng)設(shè)備多，安裝工作量大。振動大，噪音達(dá)90分貝以上，一般需要另家減噪設(shè)備材料。 | 風(fēng)冷機(jī)只需放于地面上即可工作。噪音74分貝，無需減噪。安裝、移動很方便。 |
以下為一般情況下的全套安裝建議，僅為參考。 系統(tǒng)一:螺桿式空壓機(jī)/活塞式空壓機(jī)-立式空氣儲氣罐-級精密過濾器-冷凍式干燥機(jī)-P級精密過濾器 作用:一般目的之防護(hù) 應(yīng)用范圍:一般車間、風(fēng)動工具、一般噴繪。 系統(tǒng)二:螺桿式空壓機(jī)/活塞式空壓機(jī)-立式空氣儲氣罐-Q級精密過濾器-冷凍式干燥機(jī)-P級精密過濾器-S級精密過濾器 作用:"無油式"壓縮機(jī)替代品 應(yīng)用范圍:電子工業(yè)、精密工業(yè)、儀器儀表、靜電噴繪。 系統(tǒng)三:螺桿式空壓機(jī)/活塞式空壓機(jī)-立式空氣儲氣罐-Q級精密過濾器-冷凍式干燥機(jī)-P級精密過濾器-S級精密過濾器-C級精密過濾器 作用:無油式無異味處理方式 應(yīng)用范圍:醫(yī)院、呼吸、運(yùn)輸、制藥、攪拌、無菌包裝、食品工業(yè)。 系統(tǒng)四:螺桿式空壓機(jī)/活塞式空壓機(jī)-立式空氣儲氣罐-Q級精密過濾器-冷凍式干燥機(jī)-P級精密過濾器-S級精密過濾器-吸附式干燥機(jī)-C級精密過濾器 作用:超低露點(diǎn)處理方式 應(yīng)用范圍:化學(xué)分析、實驗室、食品、呼吸、超干機(jī)、釀造工業(yè)、高壓電絕緣、粉體儲存內(nèi)光學(xué)鏡片、微電子芯片制造、靜電涂裝。
空壓機(jī)節(jié)能
隨著社會的不斷進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，節(jié)能已經(jīng)越來越成為人們關(guān)心的話題，各國各個行業(yè)都在采取積極有效的措施節(jié)能，本文將為你講述空壓機(jī)的節(jié)能方法。
一、解決空壓機(jī)泄漏和用氣方式
據(jù)機(jī)構(gòu)檢測，空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能，由此可見，壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節(jié)省了大量的能源，因此，當(dāng)聽到漏氣時，要及時采取相應(yīng)的措施。 還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū)，比如在線路板生產(chǎn)廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動來增加對小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來達(dá)到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。 因此，空壓機(jī)的節(jié)能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健?/p>
二、節(jié)能改造空壓機(jī)
對空壓機(jī)的節(jié)能改造方式主要有以下三種 1.變頻調(diào)速方式 采取變頻調(diào)速方式來降低空壓機(jī)電動機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時，即會自動卸荷;改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過降低轉(zhuǎn)速來降低壓縮機(jī)時的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的zui低壓力。這里有兩個地方可以節(jié)能: （1）減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過程帶來的電能消耗。 （2）電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長的時間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說不是一個極大的遺憾。 2.集中控制方式 對多臺空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開啟的臺數(shù)是固定的。 （1）若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會自動停機(jī)。在（1）的情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺數(shù)減少了，無疑就節(jié)約了用電。 （2）當(dāng)用氣減少到一定量時，空壓機(jī)是通過減少加載時間來減少產(chǎn)氣量。 3.空壓機(jī)熱能回收 空壓機(jī)熱能回收是一項非常環(huán)保的節(jié)能方式。
參考資料編輯區(qū)域
關(guān)于我們|本站服務(wù)|會員服務(wù)|企業(yè)建站|旗下網(wǎng)站|友情鏈接|興旺通|產(chǎn)品分類瀏覽|產(chǎn)品sitemap|熱門產(chǎn)品
制藥網(wǎng) - 制藥行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)平臺 Copyright zyzhan.com All Rights Reserved 法律顧問：浙江天冊律師事務(wù)所